自転車屋 サイクルプラス note cycleplus.exblog.jp

商品の入荷情報や、ツーリング情報をアップいたします。お店のHPは、http://cycleplus.life.coocan.jp です。facebookページも宜しくお願いいたします。


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カテゴリ:コンポーネント( 40 )

ヴィジョンから、人気のメトロン40SLにホワイトラベルが登場しました!
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洗練されたスタイルの中にVisionのロゴが主張してます!
価格は、¥238,000(税別)

今までのグレーラベルももちろん継続で発売中です!
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仕様につきましては、過去の当店ブログをご覧ください。
https://cycleplus.exblog.jp/26551036/
※キャンペーンは終了しております。

ご注文お待ちしております!!

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by cycleplus | 2018-06-29 08:38 | コンポーネント
今年もツールドフランスの時期が近づいています。レース本番に先駆けて LOOK から TDF限定カラーモデルがリリースされました。

KEO BLADE CARBON に各リーダージャージ仕様の3種類(イエロー、ポルカドット、グリーン)、KEO EASY にはTDFロゴが入った1種類(ブラック)の計4種類展開となります。


KEO BLADE CARBON

最高グレードのインジェクテッド カーボンボディを採用した、軽量と強靭さを併せ持ったリアルレーシングペダル。
KEOシリーズ最大のクリート接地面が、パワーを余すことなく伝達します。
改良されたアクスルは、中心にカートリッジ+ニードル、内側にカートリッジと、配置を見直すことにより、回転性能と耐久性を更に向上させています。

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・テンション:クロモリ12Nm(16Nmスペア付属)

・重量:110g クロモリアクスル(片側)

・プラットフォーム面積:700mm²

・プラットフォーム幅:67mm

・スタックハイト:14.8mm

・価格:22‚000円(税別)


KEO EASY

テンション調節機能を省き大幅なコストダウンを実現したエントリーモデル。
容易に脱着が可能で、初めてのビンディングペダルに最適です。

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・重量:139g(片側)
・スプリングテンション:8Nm
・クリート付属
・価格:5,500(税別)


既に発売しております。いずれも数量限定ですので、お早めのご注文をお待ちしております!!


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by cycleplus | 2018-06-25 18:37 | コンポーネント
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AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)テクノロジーを採用し、制動力に更に磨きをかけ、反応性や軽量性だけでなく高い剛性を兼ね備えるオールラウンドカーボンクリンチャーホイール
RACING ZERO CARBONダークラベルが登場!
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AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)テクノロジーを採用し、制動力をアップ!
非常に好評な新しいグラフィックパターンのダークラベルバージョンが遂に登場。
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タイヤタイプ:クリンチャー
重量:1,340g
リムマテリアル:フル・カーボン、ツイルカーボンフィニッシュ
リムハイト:前後30mm
リム幅:24.2mm
タイヤ幅:25mm以上
ブレーキ面:ツイルカーボン、AC3処理
スポーク:フロント16本、リア:21本、ツー・トゥー・ワン 、アルミ製、エアロ・ストレートプル、アルミニップル
フロントハブ:カーボンボディ+アルミ製フランジ
リアハブ:カーボンボディ+アルミ製オーバーサイズ・フランジ
ベアリング:USBセラミック、カップ&コーン式
その他:プラズマFW ボディー、アルミ製アクスル
重量制限(ライダー):109Kg
価格:¥270,000(税別)
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AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)
フルクラムのR&D 部門はブレーキ面の製造工程へのアプローチを変更することを決め、機械による製造プロセスではなく、マイクロ・レーザーでブレーキ面に切り込みを入れ、余分なレジンを取り除いて表面を粗く加工することに成功しました。こうしてブレーキ・パッドはダイレクトにカーボン・ファイバーに接触し、確実なグリップを得ることができます。また、ブレーキ面から水や湿気をはじき出し、最適な状態で制動が行なうことができます。信頼できる制動力とともに、優れたコントロール性も獲得しました。
ラボの試験ではドライ・コンディションにおいて、前モデルよりも6%ブレーキング・パワーがアップしました。ウエット・コンディションでは、驚くべきことに43% も向上し、ドライ・コンディションとほとんど同等の制動距離を実現しました。


既に発売しておりますので、ご注文お待ちしております!


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by cycleplus | 2018-06-19 10:31 | コンポーネント
先日もお伝えしましたが、本日からSHIMANOロードコンポーネントR7000シリーズ 105がご予約受付開始となりました!!
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R9100シリーズデュラエース、R8000シリーズアルテグラを踏襲したシャープなデザインに仕上がっているほか、シャドーリアディレイラーやエアロ形状のキャリパーブレーキなど、上位グレードで採用されたテクノロジーを採用!!
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5800シリーズに引き続き、シルバーとブラックの2カラーラインアップとなり、バイクカラーに合ったカラーチョイスが可能です。

また、今回のモデルチェンジで、油圧ディスクブレーキのR7020が新たに登場。
105グレードでの登場により、油圧ディスクブレーキ採用モデルがぐっと身近になるでしょう。

油圧ディスクブレーキのSTIレバーには、手の小さい方や、女性の方などに向けたショートリーチタイプも登場します。
レバーが外側へオフセット、手前にも4mmオフセットし、 ブレーキが掛けやすく、変速もしやすくなりました。

クランクですが、クランク長160mmが初ラインナップ。

発売は、6月25日からとなります。
パーツによって、発売時期が異なります。
例えばクランクは、8月中旬くらいになります。油圧ブレーキ、油圧STIレバーは10月ごろとなります。

人気が予想されます。ご予約の順にお渡しとなりますので、お早めのご予約をお待ちしております!!

コンポ―ネントのアップグレードなど、お気軽にご相談ください。


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by cycleplus | 2018-06-18 12:52 | コンポーネント
大変お待たせいたしました。

25日(月)から新105が発売するにあたりましてご予約を受け付けております!
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シマノからの情報では生産の都合上、25日の発売には間に合わないパーツもあるようです。(クランク、ブレーキなど)

少しでも早く手に入れたい方は、お早めのご予約をおすすめいたします。

ぜひご予約お待ちしております!!

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by cycleplus | 2018-06-15 11:07 | コンポーネント
大変お待たせいたしました。

25日(月)から新105が発売するにあたりましてご予約を受け付けております!
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シマノからの情報では生産の都合上、25日の発売には間に合わないパーツもあるようです。(クランク、ブレーキなど)

少しでも早く手に入れたい方は、お早めのご予約をおすすめいたします。

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by cycleplus | 2018-06-15 11:07 | コンポーネント
2010年に発表されたFirecrestカーボンクリンチャーは、サプライヤーとの共同開発で誕生した専用耐熱樹脂の開発により、それまでのカーボンクリンチャーでは達成できなかったリムの耐久性を獲得、今では多くのメーカーが採用しているワイドリムも他社に先駆けて導入し、カーボンクリンチャーホイールの進化を牽引してきました。

2016年、Firecrestの上位機種として、よりエアロダイナミクスとブレーキング性能、ハブ性能を向上させたNSW(Nest Speed Weaponry)シリーズがリリースし、カーボンクリンチャーのラインナップを拡大してきました。

そして2018年、ZIPPはNSWシリーズに搭載されている主要なテクノロジーをFirecrestシリーズにも搭載。
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エンジニア達は各ホイールをリムプロファイルから見直し、ドラッグ低減のための様々なアプローチを施しました。

リムにはABLC Sawtoothテクノロジーを搭載。この複雑なディンプルパターンは、高いヨー角でのドラッグを軽減し安定性を向上させます。

また、炭化ケイ素が配合されたShowStopperブレーキテクノロジーは、あらゆる条件下で比類のないリムブレーキ性能を発揮します。
クリンチャー価格は各リムハイトとも、フロント\121,600(税別)、リア¥144,900(税別)


モデルチェンジはFirecrestシリーズに留まりません。プレミアムクラスのNSWシリーズは、より低い走行抵抗と安定したハンドリング性能を両立させるためチューブレスレディに再設計されました。
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新しい303、404、および808のNSWは25mmのチューブレスタイヤを使用した場合での空力最適化のために19mmの内幅を採用しています。
チューブレスシステム特有の、低い転がり抵抗、滑らかな乗り心地、グリップ性能の向上、リスクの減少などにより、より速い速度を得られるだけでなく、あらゆるヨー角でエアロダイナミクスの向上も達成しています。
チューブレスレディ仕様の価格は、303、404が、フロント\186,600(税別)、リア¥238,600(税別)
808が、フロント¥206,100(税別)、リア¥258,000(税別)


ご予約お待ちしております!

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by cycleplus | 2018-06-01 17:50 | コンポーネント
3Tから、新しいシートポストが発売になりました。

1本で0mmオフセットと25mmオフセットに対応できるシートポストです。
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ヤグラを入れ替えることで、0mmオフセットか、25mmオフセットにでき、
ポジションの悩みに1本で対応できるシートポスト「ZERO25」シリーズです。
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グレードは3種類あります。(下写真)
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価格は、TEAM STEALTHが、22,000円、TEAMが20,000円、PROが15,000円(いずれも税別)

シートポストの選択する上でオフセットをどうするか、悩むところですが、このシートポストであれば、それが解消できます。

ご注文お待ちしております!

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16日(水)~17日(木)は都合により休業致します。
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by cycleplus | 2018-05-14 18:08 | コンポーネント
今年からDeda からホイールが登場しておりますが、
開催中のジロ・デ・イタリアでもバルディアーニ-CSFが使用し、第5ステージ時点でバルビン選手マリアアズーラを着用しその性能を示しています。

そのDedaホイールのキャンペーンを行っております!

キャンペーンの内容は、
通常販売価格から、さらにお値引きいたします!
お値引き価格につきましては、店員にお聞きください!


ZERO 2 クリンチャー 81,830(税別)
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ZERO 2は、Deda Elementiの持つ全てのノウハウを手ごろな価格に収めた新しい高性能アルミホイールセットです。
超軽量の溶接アルミリムは最先端のタイヤシス
テムに対応する幅広の20.5mmで安定性と操性を向上させます。ハブも本体も軽量で、更にスムーズな回転を約束するEnduroベアリングを採用。

走行感や剛性に大きく影響するリアのスポークも2:1パターンで組まれており横剛性を向上させています。

・リム:ハイト25mm、6061アルミニウム

・スポーク:F20/R24 ステンレスエアロストレートプルスポーク

・ハブ:6061アルミニウムボディ、Enduro Abec-5ベアリング

・付属品:クイックレリース、リムテープ

・適合タイヤ:23~32mm

・重量:1,550g




SL38 クリンチャー 210,970(税別)

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38mmのミディアムハイト、チューブレスレディーの26mmのワイドリムという流行りを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL38です。
究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、
数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。

走行感や剛性に大きく影響するリアのスポークも2:1パターンで組まれており横剛性を向上させています。


・リム:ハイト38mm、ハイモジュラスカーボン

・スポーク:F18/R24 ステンレスエアロストレートプルスポーク

・ハブ:6061アルミニウムボディ、Enduro セラミックベアリング

・付属品:クイックレリース、ブレーキパッド、バルブエクステンション(中継ぎタイプ)、リムテープ、ホイールバッグ

・適合タイヤ:25~50mm

・最大空気圧:7bar-100psi

・重量:1,500g


※チューブレスレディーキットはご使用のタイヤメーカーから販売されているものをご使用ください


SL88 チューブラー 217,360(税別)

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新しいエアロプロファイルを持つチューブラーホイールセットはタイムトライアルやロングディスタンストライアスロンで抜群の威力を発揮します。
88mmのディープハイト、25mmのワイドリムは剛性とエアロダ
イナミクス最も効果的に享受することが出来ます。

究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、
数秒を争うレース
での使用に威力を発揮。
走行感や剛性に大きく影響するリアのスポークも2:1パターンで組まれており横剛

を向上させています。


・リム:ハイト88mm、
ハイモジュラスカーボン

・スポーク:F18/R24 ステンレスエアロストレートプルスポーク

・ハブ:6061アルミニウムボディ、Enduro セラミックベアリング

・付属品:クイックレリース、ブレーキパッド、ホイールバッグ

・重量:1,670g


SL30 チューブラー 189,990(税別)

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リム:幅25mm、ハイト30mm、ハイモジュラスカーボン UD&3K
スポーク:F18/R24 ステンレスエアロストレートプルスポーク+ABS セルフロックニップル
ハブ:6061アルミニウムボディ、Enduro セラミックベアリング
重量:1,290g

SL45 チューブラー 195,200(税別)
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リム:幅25mm、ハイト45mm、ハイモジュラスカーボン UD&3K
スポーク:F18/R24 ステンレスエアロストレートプルスポーク+ABS セルフロックニップル
ハブ:6061アルミニウムボディ、Enduro セラミックベアリング
重量:1,390g

キャンペーン期間は、6月1日までです。
ご注文お待ちしております!!

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16日(水)~17日(木)は都合により休業致します。
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by cycleplus | 2018-05-13 16:27 | コンポーネント
お待たせいたしました、本日からカンパニョーロの12speedコンポのご予約を受付開始いたします!

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ご存じの方も多いかと思いますが、スーパーレコードと、レコードの12速化が先日発表されました。

今回のモデルチェンジで 12速化されるのは SUPER RECORD と RECORD で、ともに機械変速式のリムブレーキタイプとディスクブレーキタイプです。
※CHORUS 以下のグレードに変更はなく、来期も継続となります。

12スピード化のメリットは、仕様頻度の高いギア同士において、ギア比の差を少なくさせたことです。
これによりシフトショックが低減し脚の負担も軽減されます。
フルモデルチェンジの場合、気になるところは従来品との互換性ですが、12スピードのカセットは 9~11スピードのフリーボディと互換性があり、既存のフレームとホイールで 12速化が可能なことは大きなメリットと言えます。


各パーツも時代に沿った新化を遂げています。かいつまんでご案内すると、リムブレーキのキャリパーはワイドリムC19(28C)まで対応。
エルゴレバーのキャリパーリリースのボタンで、ブレーキレバーをショートリーチ化できる機能が追加。
12スピード化によるワイドレシオでスプロケットが 2種類だけとなり、このためリアディレイラーはショートゲージとロングゲージが廃止され1種類だけとなりました。
スプロケットのサイズは 11-29T と 11-32T で、ロー側の6枚はスチールの削り出しで、3枚ずつ2組がそれぞれワンピースの構造です。

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見た目の印象を左右するクランクは、右側のセンターホールがなくなりエアロなデザインとなりました。カーボンのレイアップやレジンの変更により、紫外線への耐久性がアップ。カーボン柄の表面処理も高級感溢れるものです。
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発売は、6月~7月ごろとなります。

価格などの詳細は店員のお聞きください。

ご予約お待ちしております!!


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16日(水)~17日(木)は都合により休業致します。
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by cycleplus | 2018-05-07 17:50 | コンポーネント