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FULCRUM New「RACING 3」のご予約を受付開始いたします!
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フルクラムの長年のベストセラーが遂にモデルチェンジします!待っていた方も多いかと思います。

リアホイールの2to1スポークパターンやオーバーサイズ・アルミフランジ、調節可能なカップ&コーン・ベアリング・システム、エアロストレート・プル・スポークなどの前バージョンの性能特性はこの新しいモデルで引き続き使用されています。

リムは、T6処理された6082アルミニウム・リムに、2面切削加工を施した新しいC17・ワイドリムになり、トレンドの25mmと28mmタイヤに最適化されました。ワイドリム化によって、エアロダイナミクス特性とハンドリングは向上しています。

リムのスポークホールをなくすMoMag構造は新しい「Racing 3」にも引き継がれ、インナーチューブが保護され、リムテープが不要になり軽量になるだけでなく、全体の構造がより完全なものになり、より耐久性と剛性に優れた形状になりました。

Racing 3」は、横風がハンドリングに悪影響を与える環境でも最大限にハンドリング性能を維持するために、フロントホイールには、27mm・ロープロファイルを採用し、リアホイールは30mmハイトにすることにより、高トルクでも構造を安定し堅固に保ちながら、横風干渉を受けにくい領域でエアロダイナミクス特性を向上させています。

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リアホイールを構造的に安定させ、かつ機械的な効率を保つために、「Racing 3」は独自の2to1スポ
クパターンを採用し、ドライブ側のスポーク数を2倍にして、ドライブトレインからのトルク伝達の非対
称性を補っています。前後のリムはR2切削プロセスを採用することにより、不要な材料を排除しながら、
大きな応力にさらされるニップルインサート部分の強度を確保しています。この技術を採用することによ
り、回転質量が減少し、反応性が高められ、信頼性が維持されています。

グラフィックもエレガントなレースバイクにマッチするデザインに刷新されます。
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タイヤタイプ:クリンチャー
リムマテリアル:6082-T6アルミニウム、R2切削加工
リムハイト:フロント27mm、リア30mm
リム幅:22.5mm
リム内幅:C17
タイヤ幅:25~50mm
ブレーキ面:アルミ切削加工
スポーク:フロント16本、リア:21本、ツー・トゥー・ワン 、ステンレス・ダブル・バテッド、エアロ・ストレートプル、アルミニップル
フロントハブ:アルミボディ+アルミ製フランジ
リアハブ:アルミボディ+アルミ製オーバーサイズ・フランジ
ベアリング:カップ&コーン式
その他:プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル
重量制限(ライダー) :109Kg
FWB バージョン:HG 11、カンパニョーロ
重量:1,560g


価格は¥84,000(税別)です。
3月頃の発売です。ご予約受付中です!!
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# by cycleplus | 2017-12-05 10:37 | パーツ
コロンブスより900グラム(サイズ53)の軽量カーボンフレームが発売になりました!
写真の完成車はイメージです。
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サイズは53と55のみです。
BB:プレスフィット86.5mm
ヘッドセット(付属):1-1/8-1.5
シートポスト径:Ø 27,2mm
フレーム重量:900g(53サイズ)

価格は、フレームセット¥160,000(税別)です。
少量数の発売ですので、お早めのご検討をお願いいたします!




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# by cycleplus | 2017-12-04 18:22 | 2018年モデル
新しいテクノロジーを採用した「SPEED 40T/55T」「SPEED 40C/55C」が発売になりました!

リムはワイド化されエアロダイナミクス性能も向上、ブレーキ面はウェットコンディションでもドライコンディションと同等の制動距離を実現した、フルクラムの新しい「AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)」テクノロジーを採用。
「SPEED 40T/55T」にはCULTベアリング、「SPEED 40C/55C」にはUSBベアリングと、どちらも調整可能なカップ・アンド・コーン式セラミック・ベアリングを搭載しています。
「SPEED 40C/55C」はニューグラフィックになりました。

AC3(オール・コンディション・カーボン・コントロール)

フルクラムのR&D 部門はブレーキ面の製造工程へのアプローチを変更することを決め、機械による製造プロセスではなく、マイクロ・レーザーでブレーキ面に切り込みを入れ、余分なレジンを取り除いて表面を粗く加工することに成功しました。
こうしてブレーキ・パッドはダイレクトにカーボン・ファイバーに接触し、確実なグリップを得ることができます。また、ブレーキ面から水や湿気をはじき出し、最適な状態で制動が行なうことができます。信頼できる制動力とともに、優れたコントロール性も獲得しました。
ラボの試験ではドライ・コンディションにおいて、前モデルよりも6%ブレーキング・パワーがアップしました。ウエット・コンディションでは、驚くべきことに43% も向上し、ドライ・コンディションとほとんど同等の制動距離を実現しました。
ライダーはヘアピン・コーナーでもスリップすることなく、集中して芸術的なベスト・ラインに挑戦することができます。

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SPEED55T ¥354,000(税別)
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SPEED40T ¥354,000(税別)
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タイヤタイプ:チューブラー
タイヤサイズ:28”
重量:55T/1,280 g、40T/1,213g
リムマテリアル:フル・カーボン、3Kフィニッシュ
リムハイト:55T/前後55mm、40T/前後40mm
リム幅:24. 2mm
タイヤ幅:25mm以上
ブレーキ面:3Kカーボン、AC3処理
スポーク:フロント18本、リア:21 本、ツー・トゥー・ワン 、ステンレス・ダブル・バテッド、エアロ・ストレートプル、アルミニップル
フロントハブ:カーボンボディ+アルミ製フランジ
リアハブ:カーボンボディ+アルミ製オーバーサイズ・フランジ
ベアリング:CULTセラミック、カップ&コーン式
その他:プラズマFW ボディー、アルミ製アクスル
重量制限(ライダー):109Kg
FWB バージョン:HG 11、カンパニョーロ


SPEED55C ¥336,000(税別)
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SPEED40C ¥336,000(税別)
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タイヤタイプ:クリンチャー
タイヤサイズ:700C
重量:55C/1,470g、40C/1,420g
リムマテリアル:フル・カーボン、3Kフィニッシュ
リムハイト:55C/前後55mm、40C/前後40mm
リム幅:24.2mm
リム内幅:C17
タイヤ幅:25~50mm
ブレーキ面:ツイル・カーボン、AC3処理
スポーク:フロント18本、リア:21 本、ツー・トゥー・ワン、ステンレス・ダブル・バテッド、エアロ・ストレートプル、アルミニップル
フロントハブ:カーボンボディ+アルミ製フランジ
リアハブ:アルミボディ+アルミ製オーバーサイズ・フランジ
ベアリング:USBセラミック、カップ&コーン式
その他:プラズマFW ボディー、アルミ製アクスル
重量制限(ライダー):109Kg
FWB バージョン:HG 11、カンパニョーロ

既に発売となっています!
ご注文お待ちしております!


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# by cycleplus | 2017-12-02 11:20 | パーツ